Pour contrer la Peugeot 108 ou la Toyota Aygo, Citroën commercialise depuis le 12 Mars 2014, la nouvelle génération de la C1.
Entièrement restylée, elle se caractérise par sa petite bouille rondouillarde et affiche un nouveau look plus pimpant avec ses grands yeux ronds couronnés d’un bandeau de LED.
Il vous faudra compter au minimum 9950€ pour vous offrir le modèle de base de la petite citadine aux chevrons.

Une motorisation exclusivement essence

La Citroën C1 édition 2014 est donc disponible en entrée de gamme au prix de 9950€ avec le même moteur que la version actuelle : un 3 cylindres essence 1.0 litre VTi 68 chevaux, consommant légèrement moins (4,1 L/100 km) et émettant 95 g/km de CO2.
Le second bloc disponible à partir de 12450€ est un 3 cylindres essence 1.2 litre VTi 82 chevaux, émettant 95g/km de CO2 et demandant 4,3L/100 km)
Une version estampillée e-VTi Airdream est également proposée pour 300€ de plus, avec une consommation rabaissée à 3,8 L/100 km et 88g/km de CO2.

Quatre finitions selon les modèles : Start, Live, Feel et Shine.

La finition de base Start dispose, entre autre, du duo obligatoire ABS/ESP, d’un ordinateur de bord ou encore des feux diurnes à LED.
Le niveau Feel ajoute la climatisation, la fermeture centralisée, les vitres avant électriques ou le limiteur de vitesse. Le siège conducteur est aussi réglable en hauteur.
Le haut de gamme Shine peaufine avec un système audio 4 HP à tablette tactile 7 pouces et volant cuir généralisés, la caméra de recul et… un compte-tours.
En option : Vitres sur-teintées (110 euros), climatisation et allumage automatique des feux (340 euros), sellerie cuir (1.200 euros) ou rétroviseurs chromés (110 euros).

Enfin, seule la Citroën C1 livrée extérieure Blanc Lipizan est de série, mais il faudra débourser 230 euros pour avoir le choix entre les Rouge Scarlet, Red Sunrise et Olive Brown, voire 500 euros pour les teintes Gris Carlinite, Gris Gallium,Noir Caldera ou Blue Smalt.