{"id":1379,"date":"2014-07-31T16:21:46","date_gmt":"2014-07-31T14:21:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trouve-ton-auto-neuve.fr\/blog\/?p=1379"},"modified":"2016-12-22T12:50:02","modified_gmt":"2016-12-22T10:50:02","slug":"essai-ds3-cabriolet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/essai-ds3-cabriolet.html","title":{"rendered":"Essai : DS3 Cabriolet"},"content":{"rendered":"

Ah! Quel bonheur de rouler cheveux au vent, au volant de la Citro\u00ebn DS3<\/a>.
\nCe s\u00e9duisant Cabriolet est sympathique, il attire les regards et offre une conduite amusante. Nous connaissons d\u00e9j\u00e0 les qualit\u00e9s de la berline de 2010, d\u00e9couvrons d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent les atouts de cette version Cabriolet.<\/p>\n

\"citroen<\/a><\/p>\n

Cabriolet, oui\u2026 mais pas tout \u00e0 fait ! Comme la 2CV en son \u00e9poque, il s\u2019agirait plut\u00f4t d\u2019une d\u00e9couvrable. Son toit en toile est actionnable \u00e0 moins de 120km\/h \u00e0 l\u2019aide d\u2019une t\u00e9l\u00e9commande et vient se poser, avec la lunette arri\u00e8re en verre, sur la plage arri\u00e8re. D\u00e8s lors m\u00eame si le volume du coffre ne s\u2019en trouve pas r\u00e9duit, la visibilit\u00e9, elle, se retrouve l\u00e9s\u00e9e et il n\u2019est alors plus possible d\u2019utiliser le r\u00e9troviseur int\u00e9rieur. Un peu handicapant en ville.<\/p>\n

En sillonnant les routes de campagne par contre, on ne se pose plus la question puisqu\u2019il est temps de bousculer un peu la Citro\u00ebn Ds3 Cabriolet\u2026 Des suspensions fermes, une direction pleine de pr\u00e9cision et un comportement dynamique. Son petit 1.6l turbo manque cependant de caract\u00e8re, malgr\u00e9 de bonnes acc\u00e9l\u00e9rations et des reprises pertinentes, La Citro\u00ebn DS3 n\u2019a vraisemblablement pas l\u2019\u00e2me d\u2019une sportive.<\/p>\n

\"ds3<\/a><\/p>\n

Sur l\u2019Autoroute, la DS3 Carbriolet fait une fois encore montre de ses qualit\u00e9s, puisque bien insonoris\u00e9e, les bruits se font tr\u00e8s rares, et ce m\u00eame en s\u2019approchant des 150km\/h. De plus elle sait rester constante en toutes circonstances.\u00a0Tout comme en ville, o\u00f9 l\u2019on retrouve une voiture vive et \u00e9l\u00e9gante, m\u00eame si en basse vitesse et sur rev\u00eatement d\u00e9grad\u00e9 les suspensions se montrent vraiment s\u00e8ches, peut-\u00eatre \u00e0 cause de ses pneus tailles-basses.<\/p>\n

En conclusion, la DS3 en version Cabriolet<\/a> n\u2019a rien perdu de son look aguichant et de son peps, ses lignes restent les m\u00eame que la DS3 classique \u00e0 l\u2019exception de ses optiques arri\u00e8res 3D \u00e0 LED.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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