{"id":1536,"date":"2014-09-26T15:50:50","date_gmt":"2014-09-26T13:50:50","guid":{"rendered":"http:\/\/trouve-ton-auto-neuve.fr\/blog\/?p=1536"},"modified":"2021-09-26T13:32:00","modified_gmt":"2021-09-26T11:32:00","slug":"prochaines-hybrides-consommation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/prochaines-hybrides-consommation.html","title":{"rendered":"Les prochaines hybrides visent une consommation inf\u00e9rieure \u00e0 2 litres aux 100 km"},"content":{"rendered":"<p class=\"article-p mdl\">Un v\u00e9hicule hybride, abordable, et capable de consommer moins de deux litres aux cent kilom\u00e8tres,\u00a0vous ne pensez pas que ceci soit possible ? Pourtant ces v\u00e9hicules devraient bient\u00f4t \u00eatre commercialis\u00e9s, au grand dam des g\u00e9ants p\u00e9troliers&#8230;<\/p>\n<h2 class=\"article-p mdl\">Un hybride essence et air comprim\u00e9<\/h2>\n<p class=\"article-p mdl\">Les constructeurs fran\u00e7ais sont attendus au Salon de l&rsquo;Auto de Paris pour d\u00e9voiler un peu plus leur nouvelle technologie hybride. PSA et Renault souhaitent d\u00e9montrer cette prouesse en exposant 3 v\u00e9hicules ultra-basse consommation. Pour PSA, il s&rsquo;agirait de la technologie baptis\u00e9e \u00ab\u00a0Hybrid Air\u00a0\u00bb, appliqu\u00e9e \u00e0 un Peugeot 208 et \u00e0 une Citroen C4 Cactus.<\/p>\n<p class=\"article-p mdl\"><a href=\"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/c4cactushybrid.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1540\" src=\"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/c4cactushybrid.jpg\" alt=\"c4 cactus hybrid\" width=\"600\" height=\"306\" srcset=\"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/c4cactushybrid.jpg 600w, https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/c4cactushybrid-300x153.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/c4cactushybrid2.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1541\" src=\"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/c4cactushybrid2.jpg\" alt=\"chassis c4 hybrid\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/c4cactushybrid2.jpg 600w, https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/c4cactushybrid2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/c4cactushybrid2-65x50.jpg 65w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<h2 class=\"article-p mdl\">1l\/100 pour Renault<\/h2>\n<p class=\"article-p mdl\">Renault pr\u00e9sentera l&rsquo;Eolab, de taille similaire \u00e0 une Clio, ce v\u00e9hicule devrait pouvoir atteindre une consommation infime de 1l aux 100 kilom\u00e8tres. En plus d&rsquo;\u00eatre un v\u00e9hicule \u00e0 faible consommation, ce dernier devrait \u00eatre, contrairement \u00e0 la majorit\u00e9 des v\u00e9hicules hybrides, d&rsquo;afficher un prix accessible \u00e0 tous a soulign\u00e9 le directeur de l&rsquo;ing\u00e9nierie m\u00e9canique de la marque, Gaspar Gasco Abellan. Cette nouvelle technologie semble, pour le moment, plus prometteuse que ce qu&rsquo;il se fait en \u00e9lectrique. Car avec les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, le plus grand frein des consommateurs reste l&rsquo;autonomie, en plus d&rsquo;un co\u00fbt \u00e0 l&rsquo;achat et \u00e0 l&rsquo;entretien beaucoup plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<p class=\"article-p mdl\"><a href=\"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/renault-eolab-1.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1539\" src=\"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/renault-eolab-1.jpg\" alt=\"renault eolab\" width=\"628\" height=\"417\" srcset=\"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/renault-eolab-1.jpg 628w, https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/renault-eolab-1-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/renault-eolab-1-600x398.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 628px) 100vw, 628px\" \/><\/a><\/p>\n<h2 class=\"article-p mdl\">2,5 l en moins que ce qu&rsquo;il se fait actuellement<\/h2>\n<p class=\"article-p mdl\">Pour le moment, les meilleurs v\u00e9hicules citadins consomment environ 3,5 l\/100 km, pour des moteurs diesel ou hybride essence-\u00e9lectricit\u00e9. Les constructeurs semblent donc bien partis pour battre de nouveaux records et respecter l&rsquo;engagement de la PFA qui est de diviser par deux la consommation d&rsquo;essence d&rsquo;ici 2020.<\/p>\n<h2 class=\"article-p mdl\">Toyota leader de l&rsquo;hybride<\/h2>\n<p class=\"article-p mdl\">En 2014, Toyota reste le leader du march\u00e9 de l&rsquo;hybride en France avec ses versions hybrides des c\u00e9l\u00e8bres<a title=\"Toyota Yaris pas cher\" href=\"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/Toyota\/Yaris-Hybride-1-4176.html\"> Yaris<\/a>, Auris, mais aussi, de la pionni\u00e8re, la Toyota Prius. N\u00e9anmoins ces v\u00e9hicules co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement plus cher que les mod\u00e8les dot\u00e9 d&rsquo;une motorisation classique. De ce fait, les v\u00e9hicules hybrides ne repr\u00e9sentent encore qu&rsquo;une faible part du parc automobile fran\u00e7ais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un v\u00e9hicule hybride, abordable, et capable de consommer moins de deux litres aux cent kilom\u00e8tres,\u00a0vous ne pensez pas que ceci soit possible ? 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