{"id":168,"date":"2013-12-15T18:03:04","date_gmt":"2013-12-15T17:03:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trouve-ton-auto-neuve.fr\/blog\/?p=168"},"modified":"2021-09-26T16:07:53","modified_gmt":"2021-09-26T14:07:53","slug":"essai-peugeot-208","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/essai-peugeot-208.html","title":{"rendered":"Peugeot 208 : Alerte, une f\u00e9line dans la jungle !"},"content":{"rendered":"\n\n\n
La Peugeot 208 repr\u00e9sente \u00e0 elle-seule tout ce que nous pouvons attendre d\u2019une petite citadine qui joue d\u00e9sormais sans conteste dans la cour des grands. V\u00e9ritable succ\u00e8s commercial depuis sa sortie en janvier 2012, la Peugeot 208 poss\u00e8de de nombreux atouts \u00e0 faire valoir \u00e0 commencer par son style plus que jamais moderne et dynamique. Difficile pour autant de parvenir \u00e0 s\u2019imposer dans un segment aussi concurrentiel que le segment B qui totalise pr\u00e8s de 30% des ventes de voitures neuves \u00e0 lui seul et o\u00f9 y r\u00e8gne une vraie loi de la jungle\u00a0! Alors, la Peugeot 208 aura-t-elle suffisamment d\u2019arguments \u00e0 revendre pour s\u2019imposer tout naturellement sur le march\u00e9 des petites citadines compactes\u00a0? R\u00e9ponse ici.
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Peugeot 208 : une boule de muscles \u00e0 la silhouette athl\u00e9tique<\/b><\/h3>\n

Ce qu\u2019on appr\u00e9cie d\u2019abord chez cette petite Peugeot 208<\/a>, c\u2019est son look moderne et jeune qui saura convaincre aussi bien les hommes que les femmes. Bien loin de tous les concepts traditionnels qui manquent cruellement d\u2019ambition, la Peugeot 208 parvient \u00e0 s\u2019imposer malgr\u00e9 sa petite taille de 3,96m de long gr\u00e2ce \u00e0 son imposante calandre ainsi qu\u2019avec ses optiques de phares totalement in\u00e9dites. A l\u2019arri\u00e8re, m\u00eame constat, on d\u00e9couvre une citadine qui ne manque pas de charme notamment avec un pare-choc tout en rondeurs qui aura la facult\u00e9 de convaincre une client\u00e8le exigeante.<\/p>\n

Installons-nous dor\u00e9navant \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la petite citadine o\u00f9 les d\u00e9couvertes positives tendent \u00e0 s\u2019accumuler\u00a0! C\u2019est d\u00e9sormais certain, chez Peugeot, il n\u2019y a pas que la beaut\u00e9 ext\u00e9rieure qui compte, loin de l\u00e0\u00a0! On d\u00e9couvre un tout petit volant digne d\u2019un kart mais qui offrira une prise en main agr\u00e9able et pratique. Si le cuir est omnipr\u00e9sent, la Peugeot 208 a surtout le m\u00e9rite d\u2019\u00eatre un mod\u00e8le extr\u00eamement confortable o\u00f9 la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux fr\u00f4le l\u2019excellence. On peut d\u2019ailleurs noter la grande importance qu\u2019a pu accorder la marque au lion \u00e0 son mod\u00e8le phare notamment au niveau des finitions avec un son toit vitr\u00e9 panoramique ainsi que son \u00e9clairage d\u2019ambiance \u00e0 LED qui incitent aux longs voyages. On \u00e9mettra tout de m\u00eame un l\u00e9ger b\u00e9mol quant aux quelques bugs de fonctionnement constat\u00e9s sur l\u2019\u00e9cran tactile multifonction qui le rendent un peu long \u00e0 la d\u00e9tente et qui m\u00e9riteraient donc d\u2019\u00eatre s\u00e9rieusement corrig\u00e9s. A l\u2019arri\u00e8re, l\u2019habitabilit\u00e9 est au rendez-vous malgr\u00e9 un gabarit compact quelque peu r\u00e9duit mais qui a au moins le m\u00e9rite de pouvoir accueillir 3 passagers. Du cot\u00e9 du coffre, la Peugeot 208 affiche un volume de chargement allant de 285 \u00e0 pr\u00e8s de 1\u00a0076 litres ce qui n\u2019est pas mal du tout pour cette cat\u00e9gorie.<\/p>\n

\"interieur-peugeot-208\"<\/a><\/p>\n

Peugeot 208 : reine des villes, reine des champs<\/b><\/h3>\n

Dans sa version 1.6l e-HDi de 115ch FAP, la petite citadine se permet d\u2019abattre le 0 \u00e0 100 km\/h en 9,7 secondes et se permet d\u2019afficher une vitesse de pointe de 190 km\/h avec une consommation mixte de 3,8l\/100km et des rejets en CO2 mod\u00e9r\u00e9s de 99g\/km. Tr\u00e8s \u00e0 l\u2019aise hors agglom\u00e9rations o\u00f9 elle offre un comportement routier digne de ce nom, la petite 208 est surtout taill\u00e9e pour les trajets urbains. Elle n\u2019a ainsi aucune difficult\u00e9 \u00e0 se faufiler dans les moindres recoins et se gare avec une grande facilit\u00e9. Brillant litt\u00e9ralement par sa polyvalence, la petite citadine au lion est un v\u00e9ritable bonheur \u00e0 conduire et on ne s\u2019en lasse pas\u00a0!<\/p>\n

Propos\u00e9e \u00e0 partir de 11\u00a0950 euros dans sa version 1.0l VTi 68ch Access, elle atteint les 21\u00a0850 euros pour la version F\u00e9line 1.6l e-HDi 115ch FAP ce qui sont des prix tr\u00e8s corrects pour les prestations qu\u2019elle aura pu nous offrir. Elle n\u2019aurait pas \u00e0 rougir \u00e0 se voir attribuer le titre de reine de la jungle d\u2019autant plus qu\u2019elle f\u00fbt dans le top 3 des mod\u00e8les les plus vendus en France en juin 2012.\u00a0Un design \u00e9l\u00e9gant et moderne, un habitacle des plus harmonieux et ergonomiques, un comportement routier \u00e0 la hauteur\u00a0: Voil\u00e0 la recette miracle qui pourrait bien propulser directement notre 208 au sommet du segment des citadines. Le lion est encore une fois ici le roi\u00a0!<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n