On parle beaucoup en ce moment des voitures autonomes qui prennent le volant \u00e0 la place du conducteur, la plus connue \u00e9tant la Google Car.<\/p>\n
Mais une question se pose, qui serait responsable lors d\u2019un accident entre deux voitures autonomes\u00a0? Eh oui\u00a0! Pas facile de d\u00e9terminer lors du constat quel v\u00e9hicule ou conducteur est responsable de l\u2019accident. Les assurances s\u2019inqui\u00e8tent et se demandent qui serait responsable, le conducteur\u00a0? le constructeur automobile\u00a0? ou le le fabriquant de logiciel\u00a0?<\/p>\n
De plus, ces voitures connect\u00e9es poss\u00e8dent des syst\u00e8mes multim\u00e9dias, hors un hacker pourrait s\u2019emparer du contr\u00f4le d\u2019un v\u00e9hicule. Autrement dit on\u00a0verrait appara\u00eetre une nouvelle forme de terrorisme, ce qui est assez contradictoire quand on sait que l\u2019objectif de ces voitures est de baisser le nombre d\u2019accidents sur les routes.<\/p>\n
Les voitures autonomes pr\u00e9occupent donc beaucoup les assureurs mais peut \u00eatre aussi les chauffeurs tels que les taxis et les routiers.<\/p>\n
Tant de questions qui laissent \u00e0 croire que nous ne sommes pas encore pr\u00eats pour ce type de v\u00e9hicule. Pourtant les premiers essais en France devraient s\u2019effectuer au courant de l\u2019ann\u00e9e de 2015.<\/p>\n
Et entre nous, que devient le plaisir de conduire\u00a0?<\/p>\n