{"id":209,"date":"2014-01-23T17:35:56","date_gmt":"2014-01-23T16:35:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trouve-ton-auto-neuve.fr\/blog\/?p=209"},"modified":"2021-09-26T16:06:30","modified_gmt":"2021-09-26T14:06:30","slug":"finitions-peugeot-308","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/finitions-peugeot-308.html","title":{"rendered":"Peugeot 308 : jolie mais quelles finitions choisir ?"},"content":{"rendered":"\n\n\n
\nOn peut maintenant l\u2019affirmer dans l\u2019absolu : la Peugeot 308 est d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 un v\u00e9ritable succ\u00e8s commercial pour la marque au lion qui se f\u00e9licite du travail de restylage op\u00e9r\u00e9 sur cette compacte. Rares sont les mod\u00e8les qui avaient autant \u00e9volu\u00e9 par rapport \u00e0 leur pr\u00e9d\u00e9cesseur et rares sont les cas o\u00f9 la transformation stylistique a \u00e9t\u00e9 aussi pouss\u00e9e \u00e0 l\u2019extr\u00eame d\u2019une version \u00e0 une autre. Et c\u2019est un beau coup de poker pour Peugeot qui avait d\u00e9cid\u00e9 de renouveler en profondeur sa gamme \u00e0 commencer par la 308. Du volant \u00e0 l\u2019\u00e9cran tactile 9,7 pouces en passant par le poids et les \u00e9quipements, les nouveaut\u00e9s sont tr\u00e8s nombreuses et ultra innovantes. Difficile donc de les citer dans le d\u00e9tail. Du coup, il devient presque complexe de choisir la bonne Peugeot 308. Voici quelques conseils pour vous aider \u00e0 choisir la bonne finition et le bon moteur au meilleur prix.<\/p>\n

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Peugeot 308 : la finition qu\u2019il ne faut pas laisser passer !<\/h3>\n

Propos\u00e9e \u00e0 travers 4 finitions au choix, la gamme Peugeot 308<\/a> se d\u00e9cline \u00e0 partir de son mod\u00e8le bas de gamme baptis\u00e9e \u00ab Access \u00bb jusqu\u2019\u00e0 son mod\u00e8le haut de gamme \u00ab F\u00e9line \u00bb. Selon nous, la meilleure finition est celle du milieu de gamme et donc nous nous pencherons pour la finition \u00ab Active \u00bb. Avec ses nombreux \u00e9quipements de s\u00e9rie incluant la climatisation automatique bi-zone, son \u00e9cran tactile 9,7 pouces et 6HP, son aide au d\u00e9marrage en c\u00f4te ou encore son radar de recul, cette finition poss\u00e8de toutes les qualit\u00e9s pour que le conducteur se sente en parfaite s\u00e9curit\u00e9. Sous cette finition, la pr\u00e9sentation g\u00e9n\u00e9rale de la voiture est plus pimpante et donne lieu \u00e0 des \u00e9quipements plus modernes et plus fonctionnels. On pourra d\u2019ailleurs \u00e0 ce titre citer la pr\u00e9sence du tr\u00e8s pratique r\u00e9troviseur int\u00e9rieur anti-\u00e9blouissement ainsi que les jantes alliage 16 pouces. Dommage toutefois qu\u2019\u00e0 ce niveau de finition, il faille compter 100 euros de plus pour s\u2019offrir le privil\u00e8ge du lecteur CD\u2026 Un \u00e9quipement qui reste la plupart du temps fourni en s\u00e9rie.<\/p>\n

Peugeot 308: et pour les moteurs, on choisit quoi ?<\/h3>\n

La gamme Peugeot 308 propose 3 moteurs essence au total : selon nous, le choix du moteur 1.6 THP 125 s\u2019av\u00e8re \u00eatre la meilleure alternative pour ce mod\u00e8le. Avec son cylindre, son turbo et ses 43 chevaux suppl\u00e9mentaires, il s\u2019agit sans nul doute du moteur qui offrira le plus de polyvalence \u00e0 ce mod\u00e8le. Son couple maximal disponible de 1 400 tr\/min nous permettra de profiter d\u2019une toutefois relative souplesse mais sans avoir \u00e0 solliciter de mani\u00e8re exag\u00e9r\u00e9e la m\u00e9canique de la voiture sauf lors des d\u00e9placements. Tr\u00e8s silencieux, on apprend aujourd\u2019hui que ce bloc n\u2019est pas destin\u00e9 \u00e0 perdurer dans le futur puisqu\u2019il devrait \u00eatre remplac\u00e9 par un 1.2 e-THP 130ch et factur\u00e9 environ 600 euros de plus.<\/p>\n

Si vous ne jurez que par le diesel, mieux vaut vous tourner vers le moteur 1.6 e-HDI de 115ch qui gr\u00e2ce \u00e0 ses relances plus qu\u2019efficaces se montre particuli\u00e8rement silencieux tout au long d\u2019un trajet classique en ville. Le syst\u00e8me Stop & Start actif sous 20 km\/h y est s\u00fbrement pour beaucoup mais son niveau de vibration et sa consommation plut\u00f4t maitris\u00e9e sont une v\u00e9ritable r\u00e9ussite.<\/p>\n

Voil\u00e0, vous en savez d\u00e9sormais un peu plus sur les meilleures versions de cette Peugeot 308 qui fait tant parler d\u2019elle depuis sa sortie dans l\u2019\u00e9t\u00e9 2013. Bien entendu, libre \u00e0 vous de choisir la version qui vous s\u00e9duira le plus et qui correspondra le plus \u00e0 vos attentes.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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