{"id":2598,"date":"2016-12-27T16:30:27","date_gmt":"2016-12-27T14:30:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.monautoneuve.fr\/blog\/?p=2598"},"modified":"2017-12-13T18:04:56","modified_gmt":"2017-12-13T17:04:56","slug":"suzuki-swift-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/suzuki-swift-2017.html","title":{"rendered":"Nouvelle Swift 2017 : Suzuki l\u00e8ve le voile sur sa petite citadine"},"content":{"rendered":"

La Suzuki Swift 2017 vient tout juste d’\u00eatre d\u00e9voil\u00e9e au Japon par son constructeur. Cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la petite citadine, commercialis\u00e9e \u00e0 plus de 5 millions d’unit\u00e9s depuis son lancement 1983, sera officiellement pr\u00e9sent\u00e9e en Europe lors du Salon de Gen\u00e8ve qui se tiendra le 9 mars prochain.<\/strong><\/p>\n

\"Nouvelle<\/p>\n

Avec une longueur totale de 3,84 m\u00e8tres et une largeur de 1,70 m\u00e8tre, la nouvelle Suzuki Swift gagne 2 cm d’empattement par rapport \u00e0 la pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration pour un total de 2,45 m\u00e8tres, contribuant ainsi \u00e0 apporter davantage d’habitabilit\u00e9 aux passagers.<\/p>\n

Une nouvelle Suzuki Swift aux nombreux \u00e9quipements<\/h2>\n

C\u00f4t\u00e9 design, cette quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la Swift offre des lignes plus arrondies que sa grande soeur et int\u00e8gre des optiques avant plus \u00e9tir\u00e9es qui viennent s’incruster dans le capot et sur les deux ailes. La calandre a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9largie lui conf\u00e9rant un look plus punchy. Le coffre quant \u00e0 lui offrira un volume de 265 litres, grandement suffisant pour un mod\u00e8le de ce segment.<\/p>\n

\"suzuki<\/p>\n

La planche de bord n’apporte rien de r\u00e9volutionnaire en terme de design, avec des couleurs noires et grises n’offrant gu\u00e8re d’originalit\u00e9. On voit bien que le Japonais a souhait\u00e9 rester sobre sur ce point. Concernant les technologies embarqu\u00e9es, la Swift propose une dalle tactile de 7 pouces situ\u00e9e au centre du tableau de bord, affichant la navigation GPS et les commandes du syst\u00e8me multim\u00e9dia, le tout, bien entendu, est compatible avec Android Auto et Apple CarPlay.<\/p>\n

Une motorisation diesel \u00e0 venir en Europe pour la Swift de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration ?<\/h2>\n

C\u00f4t\u00e9 \u00e9quipements, cette quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Swift int\u00e9grera les derni\u00e8res technologies du moment, comme le d\u00e9marrage mains libres, la climatisation, l’alerte en cas de franchissement de lignes, l’aide au freinage d’urgence automatique, ou encore le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et les feux de route automatiques.<\/p>\n

\"face<\/p>\n

 <\/p>\n

Cette Swift 2017 est assembl\u00e9e sur la plateforme qui \u00e9quipe d\u00e9j\u00e0 les mod\u00e8les Baleno et Ignis du Nippon. Mais ce n’est pas le seul point commun qu’elle a avec, puisqu’elle int\u00e8gre \u00e9galement les motorisations de ces deux autres mod\u00e8les de la gamme Suzuki. En effet, seront ainsi propos\u00e9s, tout du moins pour le Japon, deux blocs essence, \u00e0 savoir un 3 cylindres turbocompress\u00e9 d’un litre BoosterJet d\u00e9veloppant quelque 102 chevaux avec boite \u00e0 5 rapports ou automatique \u00e0 6 rapports, ainsi qu’un quatre cylindres de 1,2 litre DualJet proposant 91 chevaux.<\/p>\n

Les tarifs de la Swift 2017 attendus pour le mois de mars<\/h2>\n

Si aucune motorisation diesel n’est propos\u00e9e aux clients du Pays du Soleil Levant, il y a fort \u00e0 parier que cela sera le cas dans nos contr\u00e9es. Il nous faudra toutefois patienter jusqu’au mois de mars 2017 avec le salon de Gen\u00e8ve pour en savoir davantage. Une motorisation hybride sera d’autre part propos\u00e9e au public avec le bloc micro-hybride SHVS (Smart Hybrid Vehicule by Suzuki) compos\u00e9 du quatre cylindres essence d\u00e9veloppant 91 chevaux coupl\u00e9 \u00e0 un alterno-d\u00e9marreur, qui soulage le moteur lors des acc\u00e9l\u00e9rations tout en diminuant dans le m\u00eame temps la consommation et les \u00e9missions de CO2 dans l’atmosph\u00e8re.<\/p>\n

Pour ce qui concerne les tarifs, Suzuki n’a pas encore communiqu\u00e9 sur ce point, mais l’on peut s’attendre \u00e0 un premier prix oscillant entre 11 et 13 000 euros pour la version de base.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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