{"id":2607,"date":"2017-01-04T16:32:35","date_gmt":"2017-01-04T15:32:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.monautoneuve.fr\/blog\/?p=2607"},"modified":"2017-12-13T18:02:26","modified_gmt":"2017-12-13T17:02:26","slug":"marche-automobile-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/marche-automobile-2016.html","title":{"rendered":"Le march\u00e9 automobile fran\u00e7ais a progress\u00e9 de 5,1 % en 2016"},"content":{"rendered":"

Le march\u00e9 de l’automobile en France s’est particuli\u00e8rement bien port\u00e9 tout du long de l’ann\u00e9e 2016 avec une hausse globale des ventes, toutes marques confondues, de 5,1 %.<\/strong><\/p>\n

La crise de l’automobile semble bien loin. Le CCFA (Comit\u00e9 des Constructeurs Fran\u00e7ais d\u2019Automobiles) vient de publier son rapport annuel sur le march\u00e9 automobile en France. Et l’on peut dire que l’ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 vraiment b\u00e9n\u00e9fique aux constructeurs l’an pass\u00e9, puisque ce sont quelque 2,015 millions de v\u00e9hicules neufs qui ont \u00e9t\u00e9 vendus en 2016<\/strong>, repr\u00e9sentant une hausse de 5,1 % par rapport \u00e0 2015. Des chiffres r\u00e9jouissants qui n’avaient pas \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s depuis 2011, avec l’explosion de commandes due \u00e0 la prime \u00e0 la casse, qui visait \u00e0 relancer ce secteur \u00e9conomique gros pourvoyeur d’emplois.<\/p>\n

La marque Dacia booste les ventes du groupe Renault en 2016<\/h2>\n

Au total, les voitures particuli\u00e8res ont repr\u00e9sent\u00e9 2,015 millions d’unit\u00e9s \u00e9coul\u00e9es en France en 2016, alors que l’on avait comptabilis\u00e9 1,912 millions d’immatriculations en 2015. A cela s’ajoute les immatriculations de v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers (VUL : Kangoo, Berlingo, Partner…) \u00e0 hauteur de 410 097 unit\u00e9s, soit une hausse de 8,1 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. A noter que pour les VUL, ce sont les marques fran\u00e7aises, avec Renault (32,5 %) et le groupe PSA (31,4 %), qui se sont donc octroy\u00e9es plus de 63 % de part de march\u00e9 sur ce segment, Fiat et Ford arrivant \u00e0 la suite avec respectivement 12,5 % et 6,2 %.<\/p>\n

Renault a tir\u00e9 son \u00e9pingle du jeu en 2016, gr\u00e2ce notamment au boom des ventes de v\u00e9hicules de sa marque low-cost Dacia, avec une hausse des ventes de 8 % pour un total de 518 469 immatriculations de v\u00e9hicules l\u00e9gers. Si l’on prend en compte les immatriculations d’utilitaires l\u00e9gers, l’augmentation tombe toutefois \u00e0 7,3 %. Malgr\u00e9 cela, l’avenir devrait s’annoncer encore radieux pour le constructeur avec l’arriv\u00e9e de nouveaux mod\u00e8les de Dacia, marque qui a vu ses ventes grimper en fl\u00e8che de 13,4 % l’an dernier. Rappelons par ailleurs que la Renault Clio a pris la premi\u00e8re place du podium de l’ann\u00e9e 2016 des v\u00e9hicules les plus vendus en France avec 112 152 mod\u00e8les distribu\u00e9s, soit une hausse de 5,6 %.<\/p>\n

\"Top

Les 10 voitures les plus vendues en France en 2016<\/p><\/div>\n

Le diesel ne s\u00e9duit plus les Fran\u00e7ais<\/h2>\n

Si le groupe PSA reste le leader fran\u00e7ais de l’automobile avec 27,7 % de part de march\u00e9, l’ann\u00e9e pass\u00e9e n’aura pas marqu\u00e9 les esprits en terme de croissance. Avec une \u00e9volution de 0 %, pour 558 976 immatriculations, le constructeur a d\u00fb faire face \u00e0 une chute des ventes de ses marques Citro\u00ebn (-3 %) et DS (-7,2 %) qui ont litt\u00e9ralement plomb\u00e9 ses chiffres. La marque au Lion parvient tout de m\u00eame \u00e0 redresser la barre du groupe avec une hausse de ses immatriculations de 2,6 %. Par ailleurs, si l’on englobe la vente de v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers, le groupe PSA voit sa croissance remonter \u00e0 1,4 %.<\/p>\n

D’autre part, on rel\u00e8vera \u00e9galement un net repli des immatriculations de v\u00e9hicules diesel. Toujours d’apr\u00e8s les chiffres fournis par le CCFA, la chute des ventes de voitures carburant \u00e0 cette \u00e9nergie a \u00e9t\u00e9 de 5,2 % par rapport \u00e0 2015. De fait, le gazole ne repr\u00e9sente aujourd’hui plus que 52 % du parc automobile fran\u00e7ais contre plus de 73% en 2012<\/strong>. Il faut dire que le Volkswagen Gate et autres affaires r\u00e9centes de moteurs truqu\u00e9s, mais surtout l’abrogation progressive d’une fiscalit\u00e9 favorable \u00e0 ce carburant, ont fortement impact\u00e9 les ventes de diesel.<\/p>\n

Pour rentrer dans les d\u00e9tails, consultez le dossier de presse 2016 du CCFA<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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