{"id":2648,"date":"2017-02-04T11:13:19","date_gmt":"2017-02-04T10:13:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.monautoneuve.fr\/blog\/?p=2648"},"modified":"2017-12-13T17:51:13","modified_gmt":"2017-12-13T16:51:13","slug":"seat-ibiza-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/seat-ibiza-2017.html","title":{"rendered":"Nouvelle Ibiza 2017 : d\u00e9couvrez la prochaine citadine de SEAT"},"content":{"rendered":"

SEAT s’est finalement d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 lever le voile sur sa prochaine Ibiza. 2017 marque donc l’arriv\u00e9e d’une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, la cinqui\u00e8me, de cette citadine tant appr\u00e9ci\u00e9e des automobilistes.<\/strong><\/p>\n

\"Seat<\/p>\n

C’est \u00e0 Barcelone, dans le berceau de la marque, que SEAT a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 au grand public sa nouvelle Ibiza 2017. Et l’on peut dire que le constructeur a mis les grands moyens pour tenter de s\u00e9duire ses clients fid\u00e8les et les autres \u00e0 venir. Avec des lignes anguleuses, tr\u00e8s marqu\u00e9es notamment au niveau de la calandre, des feux avant et des a\u00e9rations, la nouvelle Ibiza est \u00e9galement plus large que le pr\u00e9c\u00e9dent mod\u00e8le et gagne 9 cm. L’empattement a aussi \u00e9t\u00e9 allong\u00e9, passant \u00e0 2,56 m, ce qui permet d’offrir davantage d’habitabilit\u00e9 \u00e0 ses passagers. Du c\u00f4t\u00e9 du coffre, SEAT a vu les choses en grand pour une citadine, puisqu’il passe de 284 litres \u00e0 355 litres, plut\u00f4t spacieux pour une voiture de ce type.<\/p>\n

Un \u00e9quipement complet pour la Nouvelle Ibiza 2017<\/h2>\n

Face \u00e0 de s\u00e9rieuses concurrentes, comme la Renault Clio ou la derni\u00e8re 308 de Peugeot, l’Ibiza 2017, qui appartient au groupe Volkswagen rappelons-le, s’appuie sur la derni\u00e8re plateforme modulaire MQB du groupe allemand, la m\u00eame plateforme que l’Audi Q2.<\/p>\n

En ce qui concerne la motorisation, SEAT a int\u00e9gr\u00e9 d’une part un bloc essence 3 cylindres 1.0 TSI<\/strong> d\u00e9clin\u00e9 en 95 et 115 chevaux, et il se murmure qu’un 4 cylindres de 150 chevaux pourrait venir compl\u00e9ter la gamme dans les mois \u00e0 venir. En diesel, SEAT proposera un\u00a01.6 TDI <\/strong>en\u00a0en trois versions : 80, 95 et 115 chevaux.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de\u00a0l’habitacle, cela reste une SEAT, et donc ne vous attendez pas \u00e0 avoir une finition haut de gamme. Si la planche de bord est soign\u00e9e, la qualit\u00e9 des plastiques laisse \u00e0 d\u00e9sirer, en raison de l’int\u00e9gration de plastiques durs, notamment sur le haut de la planche.<\/p>\n

En revanche, au niveau de l’\u00e9quipement, SEAT s’est align\u00e9 sur ce que peut proposer la concurrence en int\u00e9grant de nombreuses fonctionnalit\u00e9s dernier cri, \u00e0 savoir un syst\u00e8me multim\u00e9dia avec un \u00e9cran tactile de 8 pouces, compatible avec Android et Apple, des Phares full LED, un hotspot Wi-Fi, un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, mais \u00e9galement un chargeur de t\u00e9l\u00e9phone \u00e0 induction. L’Ibiza se positionne donc clairement \u00e0 un niveau bien au-dessus de ce \u00e0 quoi on \u00e9tait habitu\u00e9.<\/p>\n

Une Ibiza 2017 au tarif de 13 000 euros ?<\/h2>\n

Certaines sources indiquent que l’Ibiza 2017 serait propos\u00e9e \u00e0 un tarif avoisinant les 13 000 euros. Il nous faudra toutefois encore patienter jusqu’au prochain Salon de Gen\u00e8ve pour confirmer cette information, car c’est \u00e0 l’occasion de ce rendez-vous incontournable qu’elle sera officiellement pr\u00e9sent\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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