{"id":445,"date":"2014-02-25T19:40:30","date_gmt":"2014-02-25T17:40:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trouve-ton-auto-neuve.fr\/blog\/?p=445"},"modified":"2016-12-22T12:49:14","modified_gmt":"2016-12-22T10:49:14","slug":"voiture-neuve-pas-cher-citroen-c1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lebonmandataire.com\/blog\/voiture-neuve-pas-cher-citroen-c1.html","title":{"rendered":"Voiture neuve pas cher : la Citro\u00ebn C1 sur les rangs"},"content":{"rendered":"
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Pr\u00e9sent\u00e9e officiellement \u00e0 Gen\u00e8ve, voici la plus petite des Citro\u00ebn, d\u00e9voil\u00e9e entre la reine de la cat\u00e9gorie, la nouvelle Twingo 3, la Toyota Aygo et la cousine de groupe PSA, la 108. Si cette derni\u00e8re voiture neuve pas cher ( aux alentours des 11 k\u20ac) en version 3 portes adopte le nouveau style de la marque, la petite C1 nouvelle version se d\u00e9marque…<\/p>\n

Voiture neuve pas cher : le nouveau regard de la C1<\/b><\/h2>\n

La Citro\u00ebn C1 nouvelle formule d\u00e9tonne par une esth\u00e9tique recherch\u00e9e, travaill\u00e9e, plus ind\u00e9pendante des autres v\u00e9hicules produits par le groupe, m\u00eame les nouvelles DS. La C1 sera donc reconnaissable \u00e0 sa calandre, et principalement ses deux optiques tout rond \u00e0 l’avant, surlign\u00e9 d’une rampe de LED. A la fois en lignes rondes et trapues, la nouvelle voiture neuve pas cher du constructeur fran\u00e7ais est une s\u00e9duisante citadine. Par rapport \u00e0 la version pr\u00e9c\u00e9dente, la C1 se diff\u00e9rencie par sa nouvelle calandre, elle reste proche par le reste de ses lignes de la gamme actuelle Citro\u00ebn. la C1 est renouvel\u00e9e \u00e0 l’ombre de la C4 Cactus, la grande nouveaut\u00e9 du constructeur, une grande nouveaut\u00e9 aux faux airs de mini….
\n\"citroenC1\"<\/a><\/p>\n

Voiture neuve pas cher : le nouveau regard de la C1<\/b><\/h3>\n

Revenons \u00e0 la C1. La nouvelle version de cette voiture neuve pas cher est l\u00e9g\u00e8rement plus grande (2 cm) que la pr\u00e9c\u00e9dente version. Mais l’\u00e9l\u00e9ment essentiel, c’est la capacit\u00e9 du coffre qui a encore gagn\u00e9, pas moins de 196 litres, soit un gain de presque 60 litres. Autres nouveaut\u00e9s, des \u00e9volutions de suspensions, les motorisations, des trois cylindres essence permettant d’offrir le meilleur poids puissance (1.0 l, 68 ch propos\u00e9 avec deux boites de vitesses manuelles ou automatique ou alors une version plus muscl\u00e9e, le 1.2 l d\u00e9veloppant 82 ch plus apte \u00e0 tailler la route). Avec la C1, Citro\u00ebn cherche \u00e0 conserver les essentiels du segment : prix d’achat, faible consommation, int\u00e9rieur spacieux malgr\u00e9 le petit gabarit de la voiture. Ensuite pour r\u00e9pondre aux demandes actuelles du march\u00e9, la nouvelle C1 sera personnalisable (d\u00e9cid\u00e9ment le mot marketing de l’automobile d’aujourd’hui !), gr\u00e2ce \u00e0 de multiples packs, finitions, et propositions de couleurs vari\u00e9es pour diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments de carrosserie. Pour le c\u00f4t\u00e9 Citro\u00ebn, la C1 sera toujours propos\u00e9e en 3 ou 5 portes, mais la voiture neuve pas cher sera \u00e9galement dot\u00e9e d’un toit en toile, \u00e0 commande \u00e9lectrique, ce qui la diff\u00e9rencie de la Twingo 3, de la Peugeot 108 ou encore de la Toyota Aygo. Autre charme de la C1, une tablette vendue (en option) avec le v\u00e9hicule permettant de r\u00e9gler GPS, radio et t\u00e9l\u00e9phone.<\/p>\n

\"mod\u00e8le<\/a>

mod\u00e8le 2014<\/p><\/div>\n

La nouvelle C1 devrait \u00eatre commercialis\u00e9e en milieu d’ann\u00e9e, \u00e0 un tarif d\u00e9butant \u00e0 10 000 \u20ac, en version 3 portes.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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